ปัญหาสิ่งแวดล้อมและสังคมที่บริษัท ฟูจิ อิเล็คทริค มีส่วนสนับสนุน
การสนับสนุนการดำเนินงานทางรถไฟอย่างปลอดภัยด้วยระบบการทำงานของประตูตู้รถไฟของเรา

ในฐานะผู้ดำเนินการในธุรกิจรถไฟ บริษัท ฟูจิ อิเล็คทริคมีส่วนสนับสนุนในการบรรลุความสำเร็จในการดำเนินการรถไฟที่ปลอดภัยและสะดวกสบายด้วยการจัดหาอุปกรณ์จ่ายไฟฟ้า เช่น หม้อแปลงและเบรกเกอร์วงจร ซึ่งจำเป็นสำหรับการจ่ายไฟที่เสถียรให้กับตู้รถไฟและอาคารสถานี แหล่งจ่ายไฟเสริมสำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในรถ เช่น ไฟส่องสว่างและเครื่องปรับอากาศ ตัวแปลงไฟฟ้าหลักสำหรับควบคุมการเดินรถไฟ และระบบปฏิบัติการประตูตู้รถไฟ
ในบรรดาระบบการทำงานของประตูตู้รถไฟที่คุณอาจคุ้นเคยนั้นสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ ระบบลมและระบบไฟฟ้า ระบบลมใช้แรงดันอากาศในการขับเคลื่อนประตู ส่วนระบบไฟฟ้าใช้พลังงานมอเตอร์ บทความนี้จะกล่าวถึงจุดแข็งและคุณลักษณะของระบบควบคุมประตูไฟฟ้าที่บริษัท Fuji Electric ผลิต
การนำระบบปฏิบัติการประตูไฟฟ้ามาใช้กันอย่างแพร่หลายในญี่ปุ่นและต่างประเทศ
ระบบควบคุมประตูเป็นอุปกรณ์ที่เปิดและปิดประตู ติดตั้งไว้ที่ด้านบนของทางเข้าผู้โดยสารของรถไฟ ทำหน้าที่สำคัญในการเปิดและปิดประตูอย่างปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีวัตถุติดอยู่ระหว่างประตู
ระบบลมเป็นบรรทัดฐานสำหรับระบบรถไฟของญี่ปุ่นในอดีต แต่ระบบไฟฟ้าให้การควบคุมการเปิดและปิดประตูที่แม่นยำยิ่งขึ้น รวมถึงการบำรุงรักษาที่ง่ายกว่าเนื่องจากมีชิ้นส่วนน้อยกว่าระบบลม ซึ่งทำได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้ท่อลม เนื่องด้วยข้อดีเหล่านี้ ระบบลมจึงถูกแทนที่ด้วยระบบไฟฟ้ามากขึ้นเรื่อยๆ แนวโน้มที่คล้ายกันนี้พบเห็นได้ทั่วโลก และความต้องการระบบควบคุมประตูไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นทุกปี
แสวงหาความปลอดภัยผ่านฟังก์ชั่นเช่นการตรวจจับสิ่งกีดขวางประตู

ระบบควบคุมประตูไฟฟ้าของเราใช้เทคโนโลยีเซอร์โวที่ใช้ในหุ่นยนต์อุตสาหกรรม เครื่องมือเครื่องจักร และอุปกรณ์การผลิตเซมิคอนดักเตอร์ เทคโนโลยีเซอร์โวเป็นเทคโนโลยีที่ควบคุมความเร็วรอบและตำแหน่งของมอเตอร์ด้วยความแม่นยำสูง และสามารถทำงานตามที่เครื่องจักรและอุปกรณ์ดังกล่าวต้องการได้ เทคโนโลยีเซอร์โวที่เราพัฒนามาในอดีตทำให้เราสามารถควบคุมการเปิดและปิดประตูได้อย่างเหมาะสมที่สุด เราใช้จุดแข็งนี้เพื่อติดตั้งฟังก์ชันตรวจจับสิ่งกีดขวางประตูในผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งจะลดแรงในการเปิดหรือปิดประตูทันทีเมื่อตรวจพบสิ่งกีดขวางระหว่างประตู เช่น นิ้วมือของบุคคล ร่ม ล้อของรถเข็นเด็กหรือรถเข็นคนพิการ จึงลดแรงกระแทกและทำให้ผู้โดยสารก้าวออกไปหรือหยิบของออกได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ หากมีสัญญาณของความผิดปกติใดๆ ในค่าปัจจุบันหรือในช่วงเวลาที่ใช้ในการเปิดหรือปิดประตู สัญญาณเตือนจะตรวจจับโดยอัตโนมัติ เพื่อให้สามารถดำเนินการบำรุงรักษาหรือดำเนินการอื่นๆ ได้ก่อนที่ระบบจะทำงานผิดปกติ ฟังก์ชันเหล่านี้ช่วยให้การรถไฟทำงานได้อย่างปลอดภัย
รองรับการเดินทางและวิถีชีวิตของผู้คน 3 พันล้านคนทั่วโลกทุกปี
ส่วนแบ่งการตลาดของเราสำหรับระบบควบคุมประตูไฟฟ้าในญี่ปุ่นอยู่ที่ประมาณ 50% (ตามการวิจัยของเรา) เราได้ส่งมอบระบบเหล่านี้ให้กับสาย Yamanote ของบริษัท East Japan Railway Company (JR East) สาย Den-en-toshi ของบริษัท TOKYU RAILWAYS และสาย Chūō ของบริษัท Central Japan Railway Company (JR Central) นอกประเทศญี่ปุ่น ระบบควบคุมประตูของเราถูกนำไปใช้ในรถไฟใต้ดินของนิวยอร์กซิตี้ในสหรัฐอเมริกาและในระบบรถไฟใต้ดินของสิงคโปร์ ซึ่งรองรับการเดินทางและไลฟ์สไตล์ของผู้คนประมาณสามพันล้านคนต่อปีด้วยประวัติการใช้งานที่พิสูจน์แล้วและระดับความปลอดภัยที่สูง


(สายยามาโนเตะ ฯลฯ)

ซีรีย์/ซีรีย์ 6020/ซีรีย์ 3020
(สายเดนเอ็นโทชิ ฯลฯ)

(เส้นชูโอ ฯลฯ)
การมีส่วนสนับสนุนต่อเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน


ระบบควบคุมประตูของเรารองรับความปลอดภัยและความมั่นคงของผู้โดยสาร การดำเนินงานรถไฟตรงเวลา และประสิทธิภาพการประหยัดการบำรุงรักษา จึงมีส่วนสนับสนุนเป้าหมาย SDG ที่สำคัญของเรา "9. อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน" และ "11. เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน"
ที่แนะนำ

2 กรกฎาคม 2568

October 21,2024

October 18,2024

October 2,2024