บ้าน
เกี่ยวกับบริษัท Fuji Electric
เรื่องราว
ไปกับ “SPACIA X”! ออกแบบโดยพนักงานรุ่นใหม่ไฟแรง! — เรากลายมาเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่สมบูรณ์แบบได้อย่างไร

ไปกับ “SPACIA X”! ออกแบบโดยพนักงานรุ่นใหม่ไฟแรง! — เรากลายมาเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่สมบูรณ์แบบได้อย่างไร

ประเด็นสำคัญของบทความนี้

SPACIA X คือ “การเปิดตัว”
ปัจจัยในการตัดสินใจคือ “โรงงานที่สะอาด” และ “บริการสนับสนุนที่รวดเร็ว”
“ทักษะการสื่อสารและการตอบกลับรวดเร็ว” รองรับการเจรจา
ความท้าทายด้านความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าก่อนปฏิบัติการ
โครงการนี้ขยายขอบเขตความรู้ของฉัน

เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2023 รถไฟด่วนพิเศษรุ่นเรือธงใหม่ของบริษัท Tobu Railway อย่าง N100 Series SPACIA X ได้เริ่มให้บริการ โดยรถไฟขบวนนี้ติดตั้งระบบจ่ายไฟเสริม (APS) ที่ผลิตโดยบริษัท Fuji Electric ก่อนหน้านี้ บริษัท Fuji Electric ซึ่งดำเนินธุรกิจมาครบรอบ 100 ปีในปี 2023 ไม่เคยมีโอกาสทำธุรกิจกับบริษัท Tobu Railway ในด้านอุปกรณ์ตู้รถไฟ ความร่วมมือครั้งแรกดำเนินไปอย่างราบรื่นหรือไม่ เราได้พูดคุยกับพนักงานหนุ่มสาวสองคนจากทั้งสองบริษัท

SPACIA X คือ “การเปิดตัว”

เรือธงใหม่ “N100 Series SPACIA X” เอ็กซ์เพรสแบบจำกัด

ทั้งบริษัท Tobu Railway และ Fuji Electric ต่างก็มีวัฒนธรรมองค์กรที่ "ให้ความสำคัญกับพนักงานรุ่นใหม่เพื่อสัมผัสประสบการณ์จริง"

ทั้งสองบริษัทเริ่มศึกษาคุณลักษณะและการออกแบบของ SPACIA X อย่างจริงจังในเดือนเมษายน 2020

คุณคันดะ แผนกวางแผนรถรางของการรถไฟสายโทบุ

ในฐานะสมาชิกของแผนกระบบรถราง คุณโคบายาชิแห่งบริษัทฟูจิ อิเล็คทริค มีหน้าที่รับผิดชอบในการร่างข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า ขณะนั้นเขาทำงานอยู่ที่บริษัทเป็นปีที่สอง นับเป็นครั้งแรกที่เขาได้มีส่วนร่วมในโครงการตั้งแต่เริ่มโครงการ เขากล่าวว่า “ผมไม่รู้ว่าจะทำได้หรือไม่ เนื่องจากผมยังไม่มีประสบการณ์ แต่ผมตัดสินใจที่จะทำเท่าที่ทำได้”

ซึ่งตรงกับช่วงที่โควิด-19 กำลังระบาด เนื่องจากเขาทำงานที่บ้านมาเป็นเวลานาน จึงไม่สามารถพบปะกับหัวหน้างานอาวุโสหรือตัวแทนขายได้ คุณโคบายาชิกล่าวต่อว่า “หัวหน้างานอาวุโสของผมใส่ใจความต้องการของผมมาก โดยนำระบบประชุมผ่านเว็บมาใช้ในช่วงเริ่มต้นของโควิด-19 รวมถึงให้การสนับสนุนทางโทรศัพท์และการเรียนด้วย”

ในเดือนตุลาคม 2020 นายคันดะถูกย้ายไปยังแผนกวางแผนขบวนรถไฟของโรงงานมินามิ-คูริฮาชิของบริษัทรถไฟโทบุในเมืองคูกิ จังหวัดไซตามะ ซึ่งเขาเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบตู้รถไฟอย่างครอบคลุม บริษัทรถไฟโทบุมักจะโอนย้ายบุคลากรระหว่างแผนกตรวจสอบและบำรุงรักษากับสำนักงานใหญ่ และวิศวกรหลายคนของบริษัทมีทักษะสูงในการทำงานในสถานที่ทำงาน เมื่อมีการตัดสินใจว่าเขาจะรับผิดชอบ SPACIA X เขากล่าวว่า "ขบวนรถไฟด่วนพิเศษจะได้รับการอัปเดตเพียงครั้งเดียวในทุก ๆ 30 ปี ดังนั้น นี่จึงเป็นโอกาสที่ดีสำหรับผม"

คุณคันดะทำหน้าที่เป็นผู้ติดต่อของฟูจิ อิเล็คทริค และคุณโคบายาชิ

ระบบ APS ของ Fuji Electric ติดตั้งอยู่ใต้พื้นตู้รถไฟ

บริษัท Fuji Electric จัดหาระบบ APS ให้กับ SPACIA X ซึ่งถือเป็นโครงการเปิดตัวของพนักงานหนุ่มทั้งสองคนนี้ ระบบดังกล่าวจ่ายไฟให้กับเครื่องปรับอากาศ แสงสว่าง และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ในตู้โดยสารรถไฟ

โอกาสทำงานร่วมกันครั้งแรกของทั้งสองบริษัทมีขึ้นในปี 2017

ปัจจัยในการตัดสินใจคือ “โรงงานที่สะอาด” และ “บริการสนับสนุนที่รวดเร็ว”

ในปี 2560 เมื่อผู้ผลิตจากต่างประเทศเพิ่มขึ้นในประเทศจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมีการเปลี่ยนแปลงต่างๆ เกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมทางสังคม บริษัท Tobu Railway จึงเริ่มมองหาซัพพลายเออร์รายใหม่เพื่อให้สามารถดำเนินการผลิตตู้รถไฟได้อย่างมั่นคงต่อไป
เมื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลกับบริษัทอื่นๆ ในอุตสาหกรรมเดียวกัน ตัวแทนของบริษัทรถไฟ Tobu ได้ยินมาว่า “ผลิตภัณฑ์ของบริษัท Fuji Electric มีชื่อเสียงในเรื่องคุณภาพที่มั่นคง แม้ว่าจะดูเรียบง่าย แต่ก็มีความแข็งแรงทนทานและให้ความสบายใจ” เมื่อเยี่ยมชมโรงงาน Matsumoto และ Suzuka ของบริษัท Fuji Electric ในเดือนกันยายน 2017 พวกเขารู้สึกสบายใจขึ้นเมื่อเห็นว่าโรงงานเหล่านี้ “สะอาดและพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมาก”

คุณคันดะกล่าวว่า “นอกเหนือจากความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ การควบคุมคุณภาพ และการตอบสนองต่อปัญหาแล้ว ความสามารถด้านโซลูชันทางเทคนิคอันเหนือชั้นของ Fuji Electric ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เราตัดสินใจร่วมมือกับพวกเขา”

มร.คันดะเล่าว่าเมื่อเขาขอให้บริษัทฟูจิ อิเล็คทริคติดตั้งระบบควบคุมการประหยัดพลังงานให้กับ APS เขาก็รู้สึกประทับใจเมื่อบริษัทตอบกลับมาทันทีว่า “ได้ เราทำได้”
นายโคบายาชิกล่าวต่อว่า “ผมพยายามคาดเดาความต้องการของบริษัทรถไฟโทบุและหารือเรื่องนี้กันภายในบริษัท หัวหน้างานอาวุโสคนหนึ่งช่วยผมไว้เมื่อเขาบอกว่าผมสามารถคาดเดาความต้องการของพวกเขาได้โดยการศึกษาธุรกิจของพวกเขา”

“ทักษะการสื่อสารและการตอบกลับรวดเร็ว” รองรับการเจรจา

คุณโคบายาชิ จากแผนกระบบรถรางของบริษัท ฟูจิ อิเล็คทริค

ขณะที่ทั้งสองบริษัทกำลังหารือเกี่ยวกับโครงการนี้ มร.คันดะกล่าวว่ามีสิ่งหนึ่งที่ทำให้เขาประหลาดใจ

“เราได้หารือกันถึงรายละเอียดต่างๆ ของข้อมูลจำเพาะและระบบต่างๆ และโดยปกติแล้วอาจต้องใช้เวลาหนึ่งเดือนหรือมากกว่านั้นกว่าจะได้รับคำตอบจากบริษัทอื่นๆ อย่างไรก็ตาม Fuji Electric ตอบกลับอย่างรวดเร็วและชัดเจน และแม้ว่าจะเป็นโครงการแรกของฉันกับพวกเขา แต่ฉันก็รู้สึกมั่นใจว่าทุกอย่างจะดำเนินไปอย่างราบรื่น”

นายโคบายาชิตอบว่า “ผมอยากสร้างความสัมพันธ์กับบริษัทรถไฟโทบุ แต่เนื่องจากข้อจำกัดด้านโควิด-19 ผมจึงไม่ค่อยมีโอกาสได้พบปะพูดคุยกับผู้คนโดยตรง ดังนั้น ผมจึงพยายามแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างใกล้ชิดทุกครั้งที่ทำได้ เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการเข้าใจผิดเกิดขึ้น”

พนักงานหนุ่มทั้งสองคนที่ยืนแถวหน้าได้แสดงให้เห็นถึงทักษะการสื่อสารและช่วยสร้างความสัมพันธ์แห่งความไว้วางใจระหว่างทั้งสองบริษัท

ความท้าทายด้านความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าก่อนปฏิบัติการ

การทดสอบที่ท้าทายครั้งสุดท้ายคือการทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) (หมายเหตุ 1) ซึ่งดำเนินการประมาณเดือนมีนาคม 2023 เมื่อรถราง SPACIA X ถูกส่งมอบให้กับโรงงาน Minami-Kurihashi
การทดสอบนี้เพื่อตรวจสอบดูว่าเสียงรบกวนที่เกิดจากรถรางก่อให้เกิดความผิดปกติกับอุปกรณ์อื่น ๆ เช่น อุปกรณ์ส่งสัญญาณหรือไม่

อย่างไรก็ตามเมื่อเราทำการทดสอบก็พบเงื่อนไขบางประการที่ยอมรับไม่ได้

นายโคบายาชิอธิบายถึงความยากของการทดสอบโดยกล่าวว่า “เนื่องจากระดับเสียงได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมและอุปกรณ์โดยรอบ (หมายเหตุ 2) จึงไม่สามารถทดสอบได้อย่างถูกต้องหากไม่ได้ใช้งานรถรางจริง เนื่องจากมีกำหนดการที่แน่นอนสำหรับการเริ่มดำเนินการ เราจึงต้องการแก้ไขเงื่อนไขการทดสอบให้เสร็จสิ้นภายในเวลาทดสอบซ้ำ”

บริษัท Fuji Electric ร่วมมือกับบริษัท Tobu Railway ทำงานอย่างรวดเร็วเพื่อเอาชนะความท้าทายในการทดสอบซ้ำโดยจัดเตรียมชิ้นส่วนและวัสดุ และดำเนินการตรวจสอบภายในบริษัทเพื่อให้แน่ใจว่ามีมาตรการป้องกันต่างๆ มากมายภายในกำหนดเวลา คุณโคบายาชิกล่าวว่า “ในตอนนั้น ความร่วมมือที่เราได้รับจากบริษัท Tobu Railway และผู้ผลิตสัญญาณก็มีประโยชน์มากเช่นกัน ส่วนตัวแล้ว ผมรู้สึกวิตกกังวล แต่เพื่อนร่วมงานรุ่นพี่ของผมมั่นใจว่าทุกอย่างจะเรียบร้อยดีอย่างแน่นอน เราพบวิธีแก้ปัญหาโดยอาศัยการตรวจสอบในแผนก R&D ของเรา และโดยใช้ประโยชน์จากประสบการณ์อันยาวนานของเรากับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ด้วยเหตุนี้ ผมจึงรู้สึกประหลาดใจอย่างยินดีที่เห็นว่าทุกอย่างดำเนินไปเร็วกว่ากำหนด”

หลังจากผ่านการทดสอบประสิทธิภาพต่างๆ แล้ว SPACIA X ก็เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ตามแผนในวันที่ 15 กรกฎาคม 2023

(หมายเหตุ 1): ทดสอบว่าคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (สัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า) ที่ปล่อยออกมาจากอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ไม่ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์รอบข้าง และตรวจสอบให้ตัวอุปกรณ์ทำงานได้โดยไม่ถูกคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า (สัญญาณรบกวน) จากบริเวณโดยรอบรบกวน

(หมายเหตุ 2): การติดตั้งอุปกรณ์หมายถึงการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์อื่น ๆ บนตัวรถราง

โครงการนี้ขยายขอบเขตความรู้ของฉัน

คุณโคบายาชิกล่าวถึงโครงการ SPACIA X ว่า “การที่พนักงานของบริษัทรถไฟโทบุเล่าให้ผมฟังถึงวิธีการดูแลรักษาและใช้งานผลิตภัณฑ์ของเราในชีวิตประจำวันทำให้ผมมีมุมมองที่กว้างขึ้นในฐานะพนักงานของบริษัทผู้ผลิต ผมเชื่อว่าประสบการณ์ครั้งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อโครงการพัฒนาในอนาคต”

“บางครั้งฉันต้องอธิบายผลิตภัณฑ์ให้ลูกค้าฟังด้วยตัวเอง ตอนแรกฉันอาจจะรู้สึกประหม่าและบางครั้งสิ่งต่างๆ ก็ไม่เป็นไปตามแผน แต่ตอนนี้ที่ฉันทำงานกับบริษัทมาสามปีแล้ว ฉันเริ่มมั่นใจมากขึ้น วัฒนธรรมของบริษัทส่งเสริมการสื่อสารระหว่างพนักงานทุกระดับ และเมื่อใดก็ตามที่ฉันมีคำถาม พนักงานรอบข้างก็จะคอยให้คำแนะนำและติดตามผล ทำให้ฉันก้าวไปข้างหน้าได้อย่างสบายใจ นอกจากนี้ ฉันยังพึ่งพาความเชี่ยวชาญที่ครอบคลุมของเราในสาขาธุรกิจต่างๆ และความสามารถทางเทคนิคในสถานที่ทำงานเป็นอย่างมาก”

คุณคันดะกล่าวถึงโอกาสทางธุรกิจในอนาคตว่า “ด้วยความสำเร็จที่เราได้รับจาก SPACIA X ผมรู้สึกว่า Fuji Electric ได้กลายมาเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่สมบูรณ์แบบสำหรับเรา สิ่งสำคัญอันดับแรกของเราคือการทำให้แน่ใจว่าจะไม่มีปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์ แต่ในอนาคต ผมอยากให้ Fuji Electric แนะนำอุปกรณ์ที่สามารถช่วยประหยัดพลังงานได้มากขึ้น”
นายโคบายาชิมองไปยังอนาคตว่า “นอกจากจะสนับสนุนโครงการประหยัดพลังงานของบริษัทรถไฟโทบุแล้ว ในอนาคต เรายังต้องการจัดหาระบบประตูไฟฟ้าสำหรับตู้โดยสารโดยสารให้กับบริษัทด้วย เราต้องการขยายขอบเขตและนำเสนอเทคโนโลยีเพื่ออนาคตของลูกค้าและสังคมของเรา”