Penyelesaian untuk Kapal dan Pelabuhan
SOx Scrubber

Filem Sistem Pembersihan Gas Ekzos (EGCS).

( 02:14 )

Muat Turun Katalog

Sistem pembersihan gas ekzos SOx scrubber

Scrubber SOx Terkecil di Dunia Menanggalkan Lebih 98% SOx

Dengan mengguna pakai teknologi siklon, penyental SOx Fuji Electric mengekalkan kehilangan tekanan kepada kurang daripada 1kPa dan telah mencapai pengecilan saiz yang ketara. Scrubber kami adalah 50% lebih padat daripada scrubber SOx lain di pasaran: ia ringan, memudahkan pemasangan di dalam kapal. Penggosok SOx kami boleh mengeluarkan lebih 98% sulfur dalam gas ekzos. Operasinya boleh dioptimumkan berdasarkan beban enjin, meminimumkan penggunaan bahan api dan kesan ke atas kos operasi.

Beratur

Saiz	Kapasiti	Isipadu gas		Diameter（Ｄ）	Tinggi（H）	Anggaran berat
S	kepada 9MW	18 kg/s	～49850 CMH	2.0 m	6.0 m	3.0 tan
M	kepada 12MW	25 kg/s	～69230 CMH	2.3 m	8.0 m	4.5 tan
L	kepada 16MW	36 kg/s	～99700 CMH	2.7 m	9.0 m	6.5 tan
2L	kepada 20MW	44 kg/s	～121850 CMH	2.7 m	11.5 m	9.0 tan
XL	ro 24MW	57 kg/s	～157856 CMH	3.1 m	14.0 m	11.0 tan

Kenapa Pilih Scrubber SOx?

Terdapat beberapa kemungkinan tindakan dalam mematuhi keperluan MARPOL Annex VI, termasuk menukar kepada minyak gas marin (MGO), memasang penyental SOx dan menukar kepada gas asli cecair (LNG).

Ketidaktentuan dan ketidaktentuan harga bahan api menyebabkan pengusaha kapal tidak tenang. Dalam jangka panjang, ini mengurangkan pilihan yang paling boleh dilaksanakan dan mampan untuk menggunakan penyental SOx, yang membolehkan penggunaan berterusan minyak bahan api berat (HFO) atau LNG yang murah, yang biasa digunakan, yang memerlukan perubahan besar dan lebih drastik.

Disebabkan kosnya yang murah dan mengandungi lebih sedikit bahan pencemar, LNG telah disebut-sebut sebagai bahan api masa depan. Tetapi tiada kajian perbandingan penyental SOx dan kapal bahan api LNG boleh mengelakkan beberapa fakta penting:

Peraturan Pelepasan CO2 yang lebih ketat

Pada 1 Januari 2013, selaras dengan Lampiran VI Konvensyen MARPOL, IMO mewajibkan pelaksanaan Pelan Pengurusan Kecekapan Tenaga Kapal (SEEMP) untuk semua kapal. Pengendali kapal sejak itu dikehendaki merangka rancangan untuk mengurangkan pelepasan CO2 dan gas rumah hijau lain. Graf di atas menunjukkan tahap pengurangan CO2 sasaran.

Peraturan SOx dan PM yang lebih ketat

Selaras dengan Lampiran VI Konvensyen MARPOL, IMO menetapkan had ini untuk sulfur dalam bahan api kapal. Had terkini 0.5% di luar Kawasan Kawalan Pelepasan (ECA) akan dilaksanakan pada 2020.

Bengkel dan Persembahan EGCSA

Sebagai ahli penuh Persatuan Sistem Pembersihan Gas Ekzos (EGCSA), kami di Fuji Electric sentiasa terlibat dalam usaha untuk mewujudkan persekitaran yang lebih bersih dan mengejar penyelesaian mesra alam.