Rumah
Tentang Fuji Electric
Cerita
Pergi dengan "SPACIA X"! Direka oleh pekerja muda yang menjanjikan! — Bagaimana kami menjadi rakan kongsi perniagaan yang sempurna

Pergi dengan "SPACIA X"! Direka oleh pekerja muda yang menjanjikan! — Bagaimana kami menjadi rakan kongsi perniagaan yang sempurna

Perkara utama artikel ini

SPACIA X ialah "Debut"
Faktor penentu ialah "kilang bersih" dan "perkhidmatan sokongan cepat"
"Kemahiran komunikasi dan respons pantas" menyokong rundingan
Keserasian Elektromagnet pra-operasi yang mencabar
Projek itu meluaskan pandangan saya

Pada 15 Julai 2023, ekspres terhad perdana Tobu Railway, Siri N100 SPACIA X, mula beroperasi. Kereta api itu dilengkapi sistem bekalan kuasa tambahan (APS) yang dibuat oleh Fuji Electric. Sebelum projek ini dijalankan, Fuji Electric yang meraikan 100 tahun perniagaan pada tahun 2023, tidak berpeluang menjalankan perniagaan dengan Tobu Railway dalam bidang peralatan kereta api. Adakah perkongsian pertama berjalan lancar? Kami bercakap dengan dua pekerja muda dari kedua-dua syarikat.

SPACIA X ialah "Debut"

Ekspres terhad "Siri N100 SPACIA X" perdana baharu

Kedua-dua Tobu Railway dan Fuji Electric mempunyai budaya syarikat yang "menempatkan pekerja muda ke hadapan untuk mendapatkan pengalaman langsung."

Kedua-dua syarikat itu mula mengkaji spesifikasi dan reka bentuk SPACIA X dengan bersungguh-sungguh pada April 2020.

Encik Kanda dari Bahagian Perancangan Kereta Api Tobu

Sebagai ahli Jabatan Sistem Kereta Api, Encik Kobayashi dari Fuji Electric bertanggungjawab untuk merangka spesifikasi produk berdasarkan keperluan pelanggan. Dia berada di tahun kedua di syarikat itu ketika itu. Ia adalah kali pertama dia terlibat dalam projek sejurus dari sepak mula. Dia berkata, "Saya bingung sama ada saya boleh melakukannya, kerana saya masih tidak berpengalaman, tetapi saya memutuskan untuk melakukan sebanyak yang saya boleh."

Ini bertepatan dengan penularan COVID-19. Memandangkan dia telah bekerja dari rumah untuk tempoh yang lama, dia tidak dapat berjumpa dengan penyelia kanannya atau wakil jualan. En. Kobayashi meneruskan dengan berkata, "Penyelia kanan saya sangat prihatin terhadap keperluan saya, dengan cepat memperkenalkan sistem persidangan web pada permulaan COVID-19, serta memberi saya sokongan melalui telefon dan sesi pengajian."

Pada Oktober 2020, Encik Kanda telah dipindahkan ke bahagian perancangan stok kereta api di Loji Minami-Kurihashi Tobu Railway di Kuki, Wilayah Saitama, di mana beliau terlibat dalam pemeriksaan kereta api yang komprehensif. Tobu Railway sering memindahkan kakitangan antara jabatan pemeriksaan dan penyelenggaraan dan ibu pejabat, dan ramai juruteranya berkemahiran tinggi bekerja di tapak kerja. Apabila diputuskan bahawa dia akan bertanggungjawab ke atas SPACIA X, dia berkata, "Kereta api ekspres perdana hanya dikemas kini sekali setiap 30 tahun. Jadi, ini adalah peluang yang baik untuk saya."

En. Kanda berkhidmat sebagai contact person untuk Fuji Electric dan En. Kobayashi.

APS Fuji Electric dipasang di bawah lantai kereta api

Fuji Electric menyediakan APS untuk SPACIA X, yang berfungsi sebagai projek sulung untuk kedua-dua pekerja muda ini. Sistem ini membekalkan kuasa kepada penghawa dingin, pencahayaan dan peralatan elektrik lain dalam kereta api.

Peluang pertama kedua-dua syarikat untuk bekerjasama bermula sejak 2017—.

Faktor penentu ialah "kilang bersih" dan "perkhidmatan sokongan cepat"

Pada 2017, dengan peningkatan pengeluar luar negara di China dan Asia Tenggara dan pelbagai perubahan dalam keadaan sosial, Tobu Railway mula mencari pembekal baharu untuk meneruskan pengeluaran kereta api yang stabil.
Selepas bertukar maklumat dengan syarikat lain dalam industri yang sama, wakil di Tobu Railway mendengar bahawa "Produk Fuji Electric mempunyai reputasi untuk kualiti yang stabil, dan walaupun ia mudah, ia juga teguh dalam kualiti dan memberikan ketenangan fikiran." Apabila mereka melawat kilang Matsumoto dan Suzuka Fuji Electric pada September 2017, mereka berasa yakin, melihat bahawa kilang itu "bersih dan bersedia untuk pengeluaran besar-besaran."

En. Kanda berkata, "Selain kebolehpercayaan peralatan, kawalan kualiti dan responsif kepada masalah, keupayaan penyelesaian teknikal unggul Fuji Electric merupakan faktor penentu dalam keputusan kami untuk bekerjasama dengan mereka."

En. Kanda teringat bahawa apabila dia meminta Fuji Electric memasang sistem kawalan penjimatan tenaga untuk APS, dia kagum apabila syarikat itu segera menjawab dengan berkata, "Ya, kami boleh."
Encik Kobayashi menyusuli dengan berkata, “Saya cuba menjangka keperluan Kereta Api Tobu dan membincangkannya secara dalaman. Saya telah dibantu oleh penyelia kanan apabila dia memberitahu saya bahawa saya akan dapat meramalkan keperluan mereka dengan mengkaji perniagaan mereka.”

"Kemahiran komunikasi dan respons pantas" menyokong rundingan

Encik Kobayashi dari Jabatan Sistem Kereta Api Fuji Electric

Semasa kedua-dua syarikat itu membincangkan projek itu, Encik Kanda berkata ada sesuatu yang mengejutkannya.

“Kami membincangkan pelbagai aspek spesifikasi dan sistem, dan biasanya ia boleh mengambil masa sebulan atau lebih untuk mendapat maklum balas daripada syarikat lain. Walau bagaimanapun, Fuji Electric bertindak balas dengan segera dan jelas, dan walaupun ia adalah projek pertama saya dengan mereka, saya berasa yakin bahawa keadaan akan berjalan lancar.”

Encik Kobayashi menjawab dengan berkata, “Saya ingin membina hubungan dengan Tobu Railway, tetapi saya tidak mempunyai banyak peluang untuk bertemu dan bercakap dengan orang secara peribadi kerana sekatan COVID-19. Hasilnya, saya melakukan yang terbaik untuk bertukar-tukar maklumat dengan rapat pada bila-bila masa yang boleh untuk memastikan tiada salah faham.”

Dua pekerja muda yang berdiri di barisan hadapan menunjukkan kemahiran komunikasi mereka dan membantu membina hubungan kepercayaan antara kedua-dua syarikat.

Keserasian Elektromagnet pra-operasi yang mencabar

Ujian mencabar terakhir ialah keserasian Elektromagnet (ujian EMC) (Nota 1) yang dijalankan sekitar Mac 2023 apabila kereta api SPACIA X dihantar ke Loji Minami-Kurihashi.
Ini adalah ujian untuk memeriksa sama ada bunyi yang dijana oleh kereta api menyebabkan kerosakan pada peralatan lain, seperti peralatan isyarat.

Walau bagaimanapun, apabila kami melakukan ujian, terdapat beberapa syarat yang tidak boleh diterima.

Encik Kobayashi menyifatkan kesukaran ujian dengan berkata, "Memandangkan paras hingar dipengaruhi oleh persekitaran dan kelengkapan sekeliling (Nota 2), adalah tidak mungkin untuk melakukan ujian dengan betul tanpa benar-benar mengendalikan kereta api. Memandangkan terdapat jadual tetap untuk permulaan operasi, kami bimbang untuk menyelesaikan keadaan ujian pada masa ujian semula."

Fuji Electric, dengan kerjasama Kereta Api Tobu, bekerja dengan pantas untuk mengatasi cabaran ujian semula dengan mengatur bahagian dan bahan serta menjalankan pengesahan dalaman untuk memastikan bahawa pelbagai langkah balas dilaksanakan menjelang tarikh akhir. Encik Kobayashi berkata, "Pada masa itu, kerjasama yang kami terima daripada Tobu Railway dan pengilang isyarat juga sangat membantu. Secara peribadi, saya berasa cemas, tetapi rakan sekerja kanan saya yakin bahawa semuanya akan baik-baik saja. Kami menemui penyelesaian berdasarkan pengesahan di jabatan R&D kami dan dengan menggunakan rekod prestasi kami yang luas dengan produk ini. Hasilnya, saya sangat terkejut melihat perkara itu yang dijadualkan."

Selepas melepasi pelbagai ujian prestasi, SPACIA X memulakan operasi komersial seperti yang dirancang pada 15 Julai 2023.

(Nota 1): Ia menguji bahawa gelombang elektromagnet (bunyi elektromagnet) yang dipancarkan oleh peralatan elektrik dan elektronik tidak menjejaskan peralatan sekeliling, dan peralatan itu sendiri beroperasi tanpa dipengaruhi oleh gelombang elektromagnet (bunyi) dari kawasan sekeliling.

(Nota 2): Kelengkapan merujuk kepada pemasangan peralatan elektrik dan peralatan lain pada badan kereta api.

Projek itu meluaskan pandangan saya

Encik Kobayashi mengulas mengenai projek SPACIA X dengan berkata, "Ia meluaskan pandangan saya sebagai pekerja pengilang apabila pekerja di Tobu Railway memberitahu saya tentang cara produk kami diselenggara dan digunakan dalam kehidupan sebenar. Saya percaya pengalaman ini akan berguna dalam projek pembangunan masa depan."

"Kadangkala saya perlu memberikan penjelasan produk kepada pelanggan sendiri. Pada mulanya, ini akan membuatkan saya gementar dan kadangkala perkara tidak berjalan seperti yang dirancang, tetapi sekarang saya telah berkhidmat dengan syarikat selama tiga tahun, saya semakin yakin. Budaya syarikat menggalakkan komunikasi di kalangan pekerja di semua peringkat, dan setiap kali saya mempunyai soalan, pekerja di sekeliling bersedia untuk memberikan nasihat dan tindakan susulan, membolehkan saya bergerak ke hadapan dengan kepakaran yang komprehensif. bidang perniagaan dan keupayaan teknikal kami di tapak.”

Melihat ke hadapan kepada peluang perniagaan masa hadapan, Encik Kanda berkata, "Terima kasih kepada kejayaan yang kami perolehi dengan SPACIA X, saya merasakan bahawa Fuji Electric telah menjadi rakan kongsi perniagaan kami yang sempurna. Keutamaan pertama kami ialah memastikan tiada masalah peralatan, tetapi pada masa hadapan, saya ingin Fuji Electric mengesyorkan peralatan yang boleh menyumbang lagi kepada penjimatan tenaga."
Melihat masa depan, Encik Kobayashi berkata, "Seiring dengan menyumbang kepada inisiatif penjimatan tenaga Kereta Api Tobu, pada masa hadapan, kami juga ingin membekalkan mereka dengan sistem pintu elektrik untuk kereta api komuter sebagai tambahan kepada APS. Kami ingin mengembangkan ufuk kami dan menawarkan teknologi dengan pandangan ke arah masa depan pelanggan dan masyarakat kami."