Peralatan Elektrik untuk Kereta Rel

Pemanduan FCPM
Pemacu motor linear

Fuji Electric menyumbang kepada keselamatan dan keselesaan sistem pengangkutan dengan membekalkan sistem pintu pemacu elektrik untuk kereta api dengan teknologi elektronik kuasa terkini.

Ciri-ciri

Elektronik kuasa termaju dan teknologi perisian untuk menyepadukan reka bentuk keselamatan
Operasi yang tepat dan sensitif dalam pengesanan halangan
Peralatan bersaiz kecil dan ringan dengan motor rata untuk memudahkan pengubahsuaian daripada sistem pneumatik
Pemasangan yang dipermudahkan serta penyelenggaraan dan pemeriksaan yang mudah disediakan dengan menghapuskan paip pneumatik
Mekanisme pemacu langsung untuk memberikan kebolehpercayaan yang lebih tinggi daripada pemacu mekanikal konvensional

Variasi Sistem Pintu Penumpang

Fuji Electric menyediakan dua jenis sistem pemanduan pintu.

Mekanisme pemacu	Konfigurasi	Ciri	Aplikasi Produk Utama
Pemanduan FCPM	1 unit pemacu 1 pintu	Model asas yang kecil dan ringan direka untuk kereta api komuter global	JR Timur Siri E235 Yurikamome siri 7300 Biro Pengangkutan Metropolitan Tokyo 330 Transit Aliran Massa Singapura C151B（Singapura）
Pemanduan FCPM	2 unit pemacu 1 pintu	Model kecil dan ringan direka untuk kereta api komuter Amerika Utara	New York City Transit R160B Ujian perkhidmatan penumpang (2010~2012)
Pemacu Motor Linear	1 unit pemacu 1 pintu	Model kebolehpercayaan super tinggi direka untuk kereta api komuter global	JR Timur Siri E231 Siri E233 Siri E531
Pemacu Motor Linear	2 unit pemacu 1 pintu	Model kebolehpercayaan super tinggi direka untuk kereta api komuter Amerika Utara	New York City Transit R160B

Pemanduan FCPM

Sistem pintu kecekapan tinggi dengan peralatan bersaiz kecil dan ringan untuk menjimatkan ruang pemasangan.

FCPM Drive ( 1 unit pemacu / 1 pintu)

Ciri-ciri

Operasi yang tepat dan sensitif dalam pengesanan halangan
Reka bentuk kebolehpercayaan dan keselamatan yang tinggi
Fungsi diagnosis kerosakan terbina dalam
Kerja-kerja penyelenggaraan dan perkhidmatan yang sangat cekap
Struktur ringkas untuk pemasangan dan pelarasan yang mudah
Mekanisme geseran rendah untuk operasi pintu manual yang mudah dalam kecemasan dan penyelenggaraan

Kereta api JR-East siri E235

Perkhidmatan hasil bermula pada November 2015
Talian operasi talian Yamanote, dsb.

Daya tujahan	40 N ( 500 N maks. )
Strok	650 mm/panel
Kelajuan bergerak	0.36 m/s maks.
Voltan bekalan kuasa	100 V DC
Kaedah kawalan	PWM sinusoidal
Fungsi	Fungsi pengesanan halangan yang sangat sensitif, fungsi pemantauan, komunikasi bersiri, dsb.

Yurikamome siri 7300

Perkhidmatan hasil bermula pada Januari 2014
Barisan operasi Yurikamome garis tepi laut

Daya tujahan	300 N maks.
Strok	700 mm/panel
Kelajuan bergerak	0.35 m/s
Voltan bekalan kuasa	100 V DC
Kaedah kawalan	PWM sinusoidal
Fungsi	Fungsi pemantauan, komunikasi bersiri, dsb.

FCPM Drive ( 2 unit pemacu / 1 pintu)

Ujian perkhidmatan penumpang pintu sisi jenis FCPM dalam kereta api New York City Transit R160B

Pemacu Motor Linear

Mekanisme pacuan untuk mencapai kebolehpercayaan yang sangat tinggi.
Rekod prestasi tinggi dalam keselamatan dan ketersediaan untuk kereta api dalam kereta api komuter bandar.

Pemacu Motor Linear ( 1 unit pemacu / 1 pintu )

Ciri-ciri

Operasi yang tepat dan sensitif dalam pengesanan halangan
Reka bentuk kebolehpercayaan dan keselamatan yang tinggi
Fungsi diagnosis kerosakan terbina dalam
Kerja-kerja penyelenggaraan dan perkhidmatan yang sangat cekap
Mekanisme geseran rendah untuk operasi pintu manual yang mudah dalam kecemasan dan penyelenggaraan

Kereta api Taipei MRT Xinyi / Songshan laluan CR381

Struktur bersatu pengendali pintu dan kunci untuk pemasangan dan pelarasan yang mudah.

Perkhidmatan pendapatan bermula pada 2012
Talian operasi talian Xinyi/Songshan

Daya tujahan	150 N maks.
Strok	750 mm/panel
Kelajuan bergerak	0.35 m/s
Voltan bekalan kuasa	110 V DC
Kaedah kawalan	PWM sinusoidal
Fungsi	Fungsi pemantauan, komunikasi bersiri, dsb.

Kereta api JR-East siri E233

Sistem kawalan berlebihan siap sedia untuk menyediakan tanpa kerosakan sekiranya berlaku kegagalan yang tidak disengajakan.

Perkhidmatan hasil bermula pada Mac 2008
Talian operasi talian Tokaido, talian Joban (perkhidmatan tempatan ), talian Shonan-Shinuku, talian Keiyo, talian Tohoku-Jukan, talian Saikyo, talian Yokohama

Daya tujahan	40 N ( 500 N maks. )
Strok	650 mm/panel
Kelajuan bergerak	0.36 m/s maks.
Voltan bekalan kuasa	100 V DC
Kaedah kawalan	PWM sinusoidal
Fungsi	Fungsi pemantauan, komunikasi bersiri, dsb.

Pemacu Motor Linear ( 2 unit pemacu / 1 pintu )

Ciri-ciri

Pemacu terus dengan motor Linear
Lebihan sistem dengan pemacu bebas untuk setiap panel pintu
Operasi yang tepat dan sensitif dalam pengesanan halangan
Reka bentuk kebolehpercayaan dan keselamatan yang tinggi
Fungsi diagnosis kerosakan terbina dalam
Kerja-kerja penyelenggaraan dan perkhidmatan yang sangat cekap
Mekanisme geseran rendah untuk operasi pintu manual yang mudah dalam kecemasan dan penyelenggaraan

Kereta api New York City Transit R160B

Perkhidmatan hasil bermula pada November 2006
Talian operasi talian NYCT N, dsb.

Daya tujahan	180 N maks.
Strok	650 mm/panel
Kelajuan bergerak	0.5 m/s
Voltan bekalan kuasa	37.5 V DC
Kaedah kawalan	PWM sinusoidal
Fungsi	Fungsi pemantauan, komunikasi bersiri, dsb.