Fuji Electric công bố hợp tác với Robert Bosch GmbH để phát triển các mô-đun bán dẫn công suất SiC cho xe điện với khả năng tương thích cơ học.

Ngày 19 tháng 12 năm 2025
Công ty TNHH Điện Fuji

Hôm nay, Công ty TNHH Điện Fuji thông báo về thỏa thuận hợp tác với Robert Bosch GmbH (sau đây gọi là "Bosch"), một nhà sản xuất phụ tùng ô tô hàng đầu của Đức, để cùng phát triển các mô-đun bán dẫn công suất SiC (cacbua silic) cho xe điện với tính năng tương thích về bao bì.

Để đạt được mục tiêu xã hội trung hòa carbon, việc sử dụng rộng rãi xe điện (EV), bao gồm cả xe hybrid và xe điện, được kỳ vọng rất cao. Các chất bán dẫn công suất là thành phần thiết yếu cho xe điện, được lắp đặt trong hệ thống biến tần – bộ phận truyền động của xe điện – để chuyển đổi và điều khiển năng lượng điện. Hiện nay, chất bán dẫn công suất SiC, với các đặc tính như điện áp đánh thủng cao và tổn hao thấp, đang ngày càng phổ biến. Bằng cách sử dụng chất bán dẫn công suất SiC, các nhà sản xuất ô tô có thể tạo ra hệ thống biến tần nhỏ hơn và nhẹ hơn, từ đó mở rộng phạm vi hoạt động, một trong những thách thức quan trọng đối với việc sử dụng rộng rãi xe điện.

Các mô-đun bán dẫn công suất SiC của Fuji Electric dành cho xe điện tích hợp công nghệ đóng gói độc đáo của chúng tôi, góp phần hiện thực hóa các hệ thống biến tần nhỏ gọn và hiệu quả cao với mật độ công suất lớn. Hơn nữa, bằng cách linh hoạt điều chỉnh kích thước và số lượng chip được gắn, các mô-đun này có thể đáp ứng nhiều yêu cầu về công suất và cấu hình mạch khác nhau từ các khách hàng sản xuất ô tô của chúng tôi.

Trong tương lai, cả hai công ty dự định phát triển các mô-đun bán dẫn công suất SiC với khả năng tương thích cơ học về kích thước bên ngoài của gói và vị trí đầu nối. Điều này sẽ cho phép tích hợp một trong hai mô-đun vào hệ thống biến tần mà không cần sửa đổi cơ học bổ sung, do đó giảm thiểu nỗ lực điều chỉnh cần thiết cho khách hàng khi sử dụng cả hai tùy chọn mô-đun trong hệ thống của họ. Sự hợp tác này nhằm mục đích rút ngắn thời gian thiết kế và góp phần đa dạng hóa nguồn cung ứng. Kết quả là, khách hàng sẽ có thể sử dụng các mô-đun bán dẫn công suất SiC từ cả hai công ty mà không cần thay đổi thông số kỹ thuật hệ thống biến tần của họ, dẫn đến giảm thời gian thiết kế và đa dạng hóa nguồn cung ứng.

Hơn nữa, cả hai công ty đều có kế hoạch cùng nhau phát triển các công nghệ ứng dụng người dùng liên quan đến thiết kế bộ làm mát và các kết nối đầu cuối khác nhau khi tích hợp các mô-đun bán dẫn công suất SiC vào hệ thống biến tần, và dự định cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho khách hàng. Thông qua sáng kiến này, Fuji Electric và Bosch sẽ góp phần tăng cường sự ổn định của chuỗi cung ứng và thúc đẩy hơn nữa việc sử dụng xe điện.

Đầu trang